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고관세로 전기차 막자 수요 이동
자발 상한제 거부에 사흘간 담판

남아프리카공화국 요하네스버그에서 4월 15일 열린 출시 행사를 통해 중국 BYD가 ATTO 8 플러그인 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선보이고 있다.로이터 연합뉴스

유럽연합(EU)이 중국산 하이브리드 차량의 역내 수입을 제한하는 세이프가드 조치를 준비 중이라는 보도가 나왔다.중국의 저가 공세에 시장이 급속도로 잠식되자 불가피하게 꺼낸 고육책이라는 해석이다.

7일(현지시간) 블룸버그통신은 EU 집행위원회가 유럽 판매가 급증하고 있는 중국산 하이브리드 차량에 세이프가드 조치를 적용하는 방안을 검토하고 있다고 사안을 잘 아는 소식통을 인용해 보도했다.세이프가드는 특정 업종 제품의 역내 수입이 갑자기 늘었을 경우 해당 제품의 수입을 제한하는 제도다.집행위는 일정 물량을 초과한 수입품에 관세를 부과하는 저율관세할당(TRQ) 방식을 고려하고 있는 것으로 전해졌다.

중국 자동차 업체들은 기술력과 함께 가격 경쟁력을 앞세워 유럽 시장을 공략하고 있다.8월 유럽 자동차 시장 신차 판매량의 12%를 차지하며 역대 최대 점유율을 기록했는데 첨병이 하이브리드 차량이다.현재 유럽 시장에서 팔리는 전체 하이브리드 차량의 4분의 1을 중국산이 차지한 상태다.

중국산 전기차 수요가 이동한 결과다.2024년 10월 EU가 최대 45%에 이르는 고율 관세를 부과하기 시작하며 중국산 전기차 수입을 막고 나서자 10%의 기본 관세가 적용되는 하이브리드 차량으로 수요가 몰렸다는 게 전문가들 분석이다.

타협의 여지는 있다.앞서 EU는 중국에 하이브리드 차량 수출에 대해 자발적 수출 상한제를 도입하자고 제안했다.그러나 중국 측은 해당 방안은 세계무역기구(WTO) 규정을 심각하게 위반하고,시장 경제 원칙에도 배치된다며 거부했다.이에 마로시 셰프초비치 EU 통상·경제 안보 담당 집행위원이 이날부터 사흘간 중국을 방문해 왕원타오 중국 상무부장과 담판을 벌이는데,인터넷 도박 규모회담 결과에 따라 EU의 계획이 달라질 수 있다고 소식통이 블룸버그에 전했다.

집행위는 하이브리드 차량을 중국을 상대로 무역 불균형을 시정하기 위한 시험 사례로 삼은 뒤 이런 전략이 통한다면 다른 분야에도 같은 방식을 적용할 수 있다고 이 소식통은 설명했다.EU는 작년 중국과의 상품 교역에서 전년에 비해 15% 증가한 3,600억 유로(약 541조 원)의 적자를 기록,이더 리움 네임서비스 코인대중국 무역 적자가 하루 10억 유로(약 1조5,000억 원) 꼴에 달했다.

EU 집행위는 중국산 저가 수입품의 공습으로 존폐 기로에 놓인 유럽 산업 및 일자리를 보호하기 위해 중국과의 무역 불균형 해소를 최우선 과제로 정하고 이달 말까지 시정 조치를 내놓을 것을 중국 측에 요구하며 3개월째 협상을 진행해 왔다.


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